2023年9月18日，由武漢交投集團投資建設(shè)的武漢至松滋高速公路武漢段項目通順河1號特大橋右幅施工現(xiàn)場，一片長30米、重100余噸的預(yù)制混凝土箱梁精準(zhǔn)平穩(wěn)落梁就位，宣告該項目首片箱梁架設(shè)成功，正式拉開橋梁上部結(jié)構(gòu)施工序幕，為后續(xù)整個項目順利推進打下了堅實的基礎(chǔ)。
為確保順利完成首片箱梁的架設(shè)，交投集團武松項目公司提前部署，多方緊密配合，從運輸?shù)降跹b架設(shè)都制定了詳細(xì)的專項方案和應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)專家提前進行方案評審。參建各方各負(fù)其責(zé)、齊心協(xié)力，從箱梁的預(yù)制、張拉、存放、運輸、吊裝等各個重點環(huán)節(jié)上層層把關(guān)，最終確保了首片預(yù)制箱梁順利架設(shè)完成。
武漢至松滋高速公路是湖北省“九縱五橫三環(huán)”中重要的聯(lián)絡(luò)通道，是武漢至荊州間的又一條高速通道，建成通車后將全面提升武漢市出城交通通行能力，緩解滬渝高速交通壓力，為武漢城市圈及長江經(jīng)濟帶建設(shè)發(fā)揮積極作用。項目主線設(shè)橋梁7座，其中特大橋5座、大橋2座，橋梁上部構(gòu)造主要采用30米、40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全線預(yù)制箱梁共計3366片。下一步，武松項目公司將團結(jié)帶領(lǐng)參建各方堅決按照集團黨委年度目標(biāo)部署，持續(xù)攻堅，加壓奮進，在確保安全和質(zhì)量的前提下，快速掀起施工高潮，力爭完成年度各項施工目標(biāo)任務(wù)。
