近日，由武漢城發(fā)集團所屬武漢交投集團投資建設的武漢都市圈環(huán)線高速公路項目橫跨湖北省第三大湖泊——斧頭湖的鋼棧橋順利貫通。這座總長 8.3 公里、耗鋼 3.7 萬噸的工程，創(chuàng)下湖北省同類工程規(guī)模紀錄，為后續(xù)斧頭湖一號高架橋施工奠定堅實基礎。該項目北段起于武漢黃陂區(qū)王家河街道觀音堂村，止于新洲區(qū)邾城西側劉集，長 31.65 公里；南段起于咸寧嘉魚縣潘家灣鎮(zhèn)北側，止于江夏區(qū)山坡機場南側，長 24.85 公里。全線地質(zhì)復雜，跨越湖泊、河流、丘陵及多處既有道路，橋梁占比高、施工便道長、涉水涉河點多，施工難度極大。
面對挑戰(zhàn)，建設團隊創(chuàng)新攻堅。斧頭湖底多為軟基，承載力不足且施工復雜，團隊首創(chuàng) “以直代曲” 柔性設計，通過 212 座支棧橋精密調(diào)校，實現(xiàn)高精度控制。針對深水軟基，應用深樁防腐工藝，確保入土 22.3 米的鋼管樁抵御水位沖擊;采用輕量化組合結構提升效率。還創(chuàng)新應用“鋼護筒導向架 + 整體吊裝”工藝，424 個鋼板樁圍堰用 “分幅施工法”，提升抽水清淤效率。
施工中，團隊秉持“生態(tài)至上”理念。因位于斧頭湖二級水源保護區(qū)，嚴格落實“三級防護”：圍油欄防油污，防漏網(wǎng)攔垃圾;樁基施工用全封閉泥漿循環(huán)系統(tǒng)，確保鉆渣、泥漿 100% 回收。入口設自動洗車池，掃地車每日清掃，還采取護筒串聯(lián)防滲漏等措施，引入第三方監(jiān)測，保障施工期間水質(zhì)穩(wěn)定達標。項目建成后，將填補武漢繞城高速空白，完善 “一小時通勤圈”，為武漢都市圈發(fā)展注入動力。
